Je moet aan ‘de buitenkant’ weten wat er aan ‘de binnenkant’ speelt.

"Mijn netwerk [geel] in de haven van Moerdijk bevat zowel publiekrechtelijke als private partners. Ik doe zaken met de door de burgemeester gemandateerde havenmeester; de 'Port Facility Security Officer's' (FPSO), de Company Security Officer's (CSO) en de 'Ship Securty Officer's’ (SSO). De FPSO maakt altijd een veiligheidsplan waarin alle risico’s van een bedrijf wordt opgenomen. Dat plan wordt gecontroleerd door de gemeente en een auditteam, waar ik zelf deel van uitmaak. Zo'n team bestaat uit de douane, de brandweer, de KLPD water en het havenschap. Zo'n team beoordeelt het bedrijf en controleert het plan, waarna uiteindelijk de resultaten gepresenteerd worden door de directie van het bedrijf en de PFSO. Zo zijn er van de 451 bedrijven in Moerdijk 28 risicobedrijven. Daarnaast werk ik samen met de KVOB (Veilig Ondernemen Bedrijven) en de beveiligingsdienst van het havenschap (EBN). Sinds dat ik in dit gebied werk, heb ik geïnvesteerd in de contacten en leerde ik rekening te houden met commerciële belangen. Eerst kwam ik nergens binnen of keken ze je vreemd aan. Nu ben ik ‘kind aan huis’. Dat komt van pas in bijvoorbeeld crisissituaties als een grote brand. De ondernemers en instanties kennen mij goed en het vertrouwen [wit]is groot. Ik kom nu overal binnen en kan aan alle informatie komen. Regelmatig houden we ook overleg in het ‘Operationeel Grensoverschrijdende Gebieden’ waarin alle bijzondere gavengebieden bijeenkomen zoals Rotterdam, Gent en Zeeland en we informatie [rood] met elkaar delen over trends en incidenten in de grote havens. Zo weet ik waar alles zit en ligt. Het havengebied is goed beveiligd met tal van preventieve maatregelen zoals slimme camera’s en een stevig hekwerk. Wij ondersteunen de beveiligingsbedrijven die toezicht [groen] houden. Regelmatig ontvangt ons informatiepunt rapportages van hen over de bijzonderheden in het gebied. Naar aanleiding van die informatie treden we soms repressief [blauw] op. Bijvoorbeeld toen camera’s een wedstrijd op de verbindingsweg vastlegden tussen een aantal vrachtauto’s."

Wijkagent havenschap Moerdijk, Ad de jong